Bewertung: 0 / 5

Stern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktivStern inaktiv
 

Das Rad bekam ich als fast NOS (new old stock). Es war ein Auflkleber drauf ("Breaker") der nichts mit dem wahren Hersteller zu tun hatte. Dise Räder wurden in Europa afaik niemals vertrieben. Da ich es in Erding gekauft habe und dort früher einiges an GIs war, nehme ich an, es hat so den Weg nach Deutschland gefunden.

Als Anbauteile sind verbaut:

  • Naben: Suntour XC9000 (Konuslager)
  • Bremsen: Suntour XC9000 (Roller-Cam-Bremsen)
  • Schaltung v.: Suntour XC5000
  • Schaltung h.: Suntour XC5000
  • Schalthebel: SL5000 CH (AccuShift mit Index Power Control)
  • Bremshebel: CL-XC10
  • Sattelklemmhebel: XC9000 (QR170)
  • Kurbel: Sakae SX
  • Pedale: XC9000 (PL5100)

Die Kassette ist 13-32 und vorne ist 28/38/50 drauf. Das entspricht einer Gesamtentfaltung von 438%. Das ergibt mit den aufgezogenen 57-559er Reifen 186cm bis 815cm Entfaltung.

  • Kleines Blatt: 186cm - 457cm
  • Mittleres Blatt: 252cm - 620cm
  • Großes Blatt: 331cm - 815cm

Der Rahmen ist aus Tange MTB-Rohr (CroMo Seamless Mountain Triple Butted). Der Rahmen ist handgefertigt und am Steuerkopf in Fillet Brazed ausgeführt

Die Accushift Teile sind original, die Bremsen auch, Schutzbleche, Gepäckträger Lenker waren es sicher nicht.

Nachfolgendes Bild: Ursprungszustand beim Kauf...

Da ich mir sowieso ein 26" Reiserad im Fillet-Brazed-Verfahren fertigen lassen wollte, kam mir die Idee, dieses Rad dahingehend umzubauen und auf ein neues Rad zu verzichten! Somit wurden folgende Änderungen vorgenommen:

  • Bremshebel: CL-XC10 durch DiaCompe DC139 ( Guidonnet levers) ersetzt
  • Stahl-"Opalenker" durch einen Brevet Randonneur Alulenker ersetzt
  • Pedale: XC9000 (PL5100) durch moderne Klickpedale ersetzt
  • den abgrund-hässlichen Gepäckträger demontiert
  • ein Front-Rack selbst gelötet (Edelstahl mattiert)
  • ein Rear-Rack selbst gelötet (Edelstahl mattiert)
  • vorne und hinten Lowrider angebracht (Alu mattiert)
  • Beleuchtungsanlage erneuert
  • Reifen erneuert (leider gibt es keine passenden 50-559 in braun, die 5 bar aushalten!)

Nachfolgend Bilder vom jetzigen Zustand:

 

Übersetzung:

Die Kassette ist 13-32 und vorne ist 28/38/50 drauf. Das entspricht einer Gesamtentfaltung von 438%. Das ergibt mit den aufgezogenen 57-559er Reifen 186cm bis 815cm Entfaltung.

  • Kleines Blatt: 186cm - 457cm
  • Mittleres Blatt: 252cm - 620cm
  • Großes Blatt: 331cm - 815cm

Das ergibt nachfolgendes Diagramm:

Ich habe noch eine Patterson "rumliegen". Mit der ergäbe sich folgende Gesamtentfaltung: 395% (181cm - 714cm), würde also da keinen Sinn machen.