{"id":2989,"date":"2024-03-12T09:42:18","date_gmt":"2024-03-12T09:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/headroomx.de\/?page_id=2989"},"modified":"2024-03-25T15:12:28","modified_gmt":"2024-03-25T15:12:28","slug":"travelmate-gas-tankflaschen-von-alugas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/headroomx.de\/?page_id=2989","title":{"rendered":"Travelmate Gas-Tankflaschen von ALUGAS"},"content":{"rendered":"\n

Ein widerspr\u00fcchliches Thema, die Meinungen dazu sind vielf\u00e4ltig und die Vorschriften nicht eindeutig. Also nun vorab einige Erl\u00e4uterungen.<\/p>\n\n\n\n

Was ist eine Gasflasche (GF)? <\/h2>\n\n\n\n

Eine Gasflasche ist ein Gasbeh\u00e4lter, der von Laien genutzt werden darf. Allerdings m\u00fcssen sie von Fachleuten bef\u00fcllt werden, denn falls sie \u00fcberf\u00fcllt werden, wird es gef\u00e4hrlich, sie k\u00f6nnen bei Erw\u00e4rmung bersten. Dann ist im besten Fall der Gaskasten weg, im weniger guten Fall, das Wohnmobil abgefackelt und im schlimmsten Fall ein Mensch zu Schaden gekommen. <\/p>\n\n\n\n

Also d\u00fcrfen Gasflaschen nur von Profis bef\u00fcllt werden. Sie werden w\u00e4hrend der Bef\u00fcllung \u00fcberwacht und ist der maximal erlaubte (und aufgestempelte) F\u00fcllgrad erreicht, schaltet die F\u00fcllanlage ab. im Falle von manchen L\u00e4ndern wird das noch von Hand abgeschaltet, manchmal auch von einem daneben stehenden und rauchenden „Fachmann“. So gesehen vor Jahren in Kroatien. <\/p>\n\n\n\n

Leider kann die deutschen Flaschen nicht \u00fcberall in Europa f\u00fcllen lassen und schon gar nicht tauschen. Jedes Land hat seine eigenen Systeme, Anschl\u00fcsse und Flaschenventiltypen, teils mit Sicherheitsventil, wie in Deutschland, teilweise ohne, wie bspw. in Frankreich. <\/p>\n\n\n\n

Ein Tausch oder F\u00fcllen w\u00e4hrend eines Auslandsaufenthaltes wird entweder zur Schnitzeljagd oder f\u00fchrt zu einer kalten Bude. <\/p>\n\n\n\n

Zu allem \u00dcberfluss kann man bei den Gasflaschen den Restinhalt nur sch\u00e4tzen, au\u00dfer, man baut sie aus und wiegt sie. Und f\u00e4hrt man in den Urlaub und die Flasche ist noch 1\/4 gef\u00fcllt, tauscht man sie oft trotzdem noch zu Hause und verschenkt Geld.<\/p>\n\n\n\n

Was ist eine Gastankflasche (GTF)?<\/h2>\n\n\n\n

Nun hat es kluge K\u00f6pfe gegeben, die auf die Idee kamen, Gasflschen zu entwerfen, die selbst daf\u00fcr sorgen, dass sie nicht \u00fcberf\u00fcllt werden. Solche Flaschen kann man ohne Waage an jeder Autogas-Tankstelle f\u00fcllen, ohne Gefahr zu laufen, eine Himmelfahrt zu machen. Das wird mit einem Schwimmerventil gew\u00e4hrleistet, das abschaltet, wenn 80% der Flasche gef\u00fcllt sind. So bleiben die vorgeschriebenen 20% Freiraum in der Flasche, die bei Erw\u00e4rmung die Volumenzunahme des Fl\u00fcssiggases aufnehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Es k\u00f6nnte so einfach sein. Ist es aber leider nicht…<\/p>\n\n\n\n

Derzeitige gesetzliche Lage<\/h2>\n\n\n\n

Die ist… kompliziert.<\/p>\n\n\n\n

Es wurde ja die Gaspr\u00fcfung* ausgesetzt, was aber nun mit der Gastankflasche nichts zu tun hat. Schieben wir die Gaspr\u00fcfung erstmal beiseite, ich komme sp\u00e4ter darauf zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

Nun, eine Gastankflasche gilt per Gesetz als Gasflasche. Die d\u00fcrfen aber nur von Fachleuten bef\u00fcllt werden, weil sie bei unsachgem\u00e4\u00dfer F\u00fcllung \u00fcberf\u00fcllt werden k\u00f6nnten. Die GTF hat jedoch eine \u00dcberf\u00fcll-Sicherung, so da\u00df auch der d\u00fcmmste anzunehmende Laie sie eigentlich nicht unabsichtlich \u00fcberf\u00fcllen kann. Nun darf aber eine Flasche nicht im Fahrzeug bef\u00fcllt werden und muss entnommen werden. Es k\u00f6nnte aber Zeitgenossen geben, die beim Tanken die GTF schr\u00e4gt halten und so den 80%-Sicherungsmechanismus unwirksam werden lassen. Also darf die GTF doch nicht an eine Autogastankstelle gef\u00fcllt werden. (Deutschland, im Ausland meistens schon). <\/p>\n\n\n\n

So gibt es dann die Vorgehensweise, die Flaschen im Wagen zu montieren, so da\u00df sie ohne Werkzeug entnommen werden k\u00f6nnen, aber eine nach au\u00dfen f\u00fchrende F\u00fcllleitung zu installieren. Genau genommen ist die Flasche dann kippsicher und k\u00f6nnte von einem Laien bef\u00fcllt werden. <\/p>\n\n\n\n

Und hier scheiden sich die Geister, denn es gibt zwei Vereine, die in Sachen LPG\/Fl\u00fcssiggas unterwegs sind. Und deren Meinungen gehen in Schen GTF soweit auseinander, dass eine Einigung derzeit nicht zu erwarten ist. Somit gibt es derzeit folgende praktizierte GTF-L\u00f6sungen, die ich nachfolgend beschreibe:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. mit „\u03c0“ gekennzeichnete GTF aus Alu oder Stahl mit einer Zulassung. Sie gelten als Flasche, m\u00fcssen nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, haben aber ein 10-j\u00e4hrige Pr\u00fcfpflicht. Das Thema Au\u00dfenbetankung wird praktiziert, ist aber Graubereich. Es gibt auch welche, die ihre Flaschen im Flaschenkasten bef\u00fcllen, was aber nur bei Fahrzeugen mit au\u00dfenliegendem Flaschenkasten zul\u00e4ssig w\u00e4re. Die Druckminderer sind per Hochdruckschlauch angeschlossen. <\/li>\n\n\n\n
  2. dito, allerdings verlangte der Pr\u00fcfer, dass die Druckminderer nicht mit Schl\u00e4uchen angeschlossen werden, sondern mit festen Leitungen und die Flaschen d\u00fcrfen sich nicht Werkzeuglos entnehmen lassen. Dann werden die Flaschen in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Seltsam ist, wie die Pr\u00fcfer es \u00fcbersehen k\u00f6nnen, dass die Hersteller der Druckminderer einen Flaschenanschlu\u00df mittels fester Leitung untersagen?<\/li>\n\n\n\n
  3. nicht mit „\u03c0“ gekennzeichnete GTF aus Stahl, aber mit einer Zulassung nach ECE R67.01 als „ortsfester stehender Tank“. F\u00fcr diese Tanks gibt es keine 10-j\u00e4hrige Pr\u00fcfpflicht! Er muss allerdings so befestigt sein, dass diese Belastungen von 20 G aush\u00e4lt. Die Halterung ihrerseits m\u00fcssen \u00fcber eine Bescheinigung nach ECE R67.01 verf\u00fcgen. Die ECE R67.01 behandelt aber eigentlich Fl\u00fcssiggasanlagen in gasbetriebenen Fahrzeugen mit Fl\u00fcssigentnahme, sogenannten Autogastanks. Im Wohnmobil gibt es aber keine Fl\u00fcssigentnahme, sondern eine gasf\u00f6rmige Entnahme, die Tanks sind keine Autogastanks, sondern Brenngastanks. Zwei vollkommen verschiedenen Dinge, folglich ist die Einstufung einer Brenngasanlage nach einer Vorschrift f\u00fcr Autogasanlagen eher nicht zutreffend, zumindest aber fragw\u00fcrdig. Trotzdem werden solche Tanks nach dieser Vorschrift eingetragen, fest verrohrt, haben zwingend eine Au\u00dfenbetankung. Hat jemand zwei von diesen Tanks, ist es nicht zul\u00e4ssig eine automatische Umschaltung (z.B. Truma Duocontrol) zu installieren. Man wird diese Tanks immer von Hand umschalten m\u00fcssen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Vergleicht man nun die Gewichte der einzelnen L\u00f6sungen gegen\u00fcber der 2 x 11kg Stahlflaschen Serieninstallation, kommt man zu folgendem Schlu\u00df:<\/p>\n\n\n\n

    Systeme nach Pos.1 sparen rund 10kg Gewicht, sofern die Flaschen aus Alu sind. Installiert man (sofern der platz vorhanden ist) 2 x 14kg Alu-GTFn, spart man immer noch 3kg, hat aber daf\u00fcr 27% mehr Gas an Bord. Systeme nach Pos.1 aus Stahl haben keinen Gewichtsunterschied gegen\u00fcber der 2 x 11kg Stahlflaschen Serieninstallation. <\/p>\n\n\n\n

    Systeme nach Pos.2 sind f\u00fcr mich interessant, allein schon wegen der Druckminderergeschichte.<\/p>\n\n\n\n

    Systeme nach Pos.3 sind eigentlich „bulletproof“, allerdings ein paar Kilo schwerer, wie eine 2 x 11kg Stahlflaschen Serieninstallation. Da f\u00fcr mich auch das Gewicht ein wichtiger Punkt ist, erledigt sich diese L\u00f6sung von selbst. <\/p>\n\n\n\n

    Entscheidung f\u00fcr Travelmate Alu-Gastankflaschen<\/h2>\n\n\n\n

    Ich habe mich f\u00fcr die Travelmate GTFn entschieden. Sie sind zugelassen, werden mit daf\u00fcr gem\u00e4\u00df Zulassung geforderten Haltern herausnehmbar installiert. Die Halter sind bei der Zulassung der Travelmate spezifiziert, es kann also nicht die Serien(plastik)halterung drin bleiben.<\/p>\n\n\n\n

    Somit sind sie im Rahmen der Gaspr\u00fcfung* zwei Flaschen (\u03c0-Kennzeichnung) und kein Tank, folglich also nicht Gegenstand der Gaspr\u00fcfung, solange sie entnehmbar sind. Allerdings muss bei der Gaspr\u00fcfung der Au\u00dfenaschluss abgeklemmt sein. Schlaue Menschen verwenden hierf\u00fcr eine Hochdruck-Gaskupplung, die Werkzeuglos zu l\u00f6sen ist. <\/p>\n\n\n\n

    Vorher…<\/h2>\n\n\n\n
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    Im Sommer bin ich mit 1 x 11kg und 1 x 5kg Stahlflaschen gefahren, im Winter mit 2 x 11kg Gasflaschen, eine aus Stahl, eine aus Alu. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Nachher…<\/h2>\n\n\n\n
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    Nun eingebaut die zwei Travelmate von Alugas. Gegen\u00fcber zwei Stahlflaschen sind nun 10kg gespart und ich kann jederzeit auch halbleere Flaschen auftanken. Wie man sieht, sind die Befestigungen mit Fl\u00fcgelmuttern, als l\u00f6sbar, versehen. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    Auch die DuoControl durfte drin bleiben, zu sehen die Duocontrol mit Crashsensor und links und rechts Filtern, um ggf. vorhandene \u00d6lreste etc. vom Druckregler fern zu halten. Die zwei Kabel geh\u00f6ren zur Bluetooth Tankanzeige. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Es gibt nat\u00fcrlich jetzt Zeitgenossen, die stellen die Duomatic auf die Mitte. Das funzt nicht!<\/p>\n\n\n\n

    Wenn man wirklich wissen will, wieviel in den Flaschen drin ist und einen guten \u00dcberblick behalten, dann l\u00e4sst man die Duomatic immer in einer Stellung stehen. In meinem Fall wird zuerst die hintere Flasche geleert, da sie weiter weg von der Hinterachse ist. Aber das ist eher eine akademische Betrachtung. Jedenfalls wird nun die ein Flasche geleert und die Tankanzeige dieser Flasche zeigt mir das entsprechend an. Irgendwann ist sie leer und die Duomatik schaltet auf die andere Flasche um. Auf meine anzeige ist dann die eine Flasche leer und die andere noch voll. Und hier l\u00e4sst es sich wieder gut verfolgen, wie sie leer wird. Effekt bei dieser Schaltung ist, dass sich die Reserve nur auf eine Flasche bezieht. Bei mir ist Reserve auf 25% und 10% (zweiter Alarmwert) eingestellt. Wenn also die zweite Flasche Reserve anzeigt, sind noch gut 2,7 kg, bzw. 1,1kg Gas drin.<\/p>\n\n\n\n

    Da die App der Gasanzeige den Verbrauch hochrechnen kann, wei\u00df man auch ungef\u00e4hr, wie lange das Gas noch reicht. Im Sommer vollkommen irrelevant, im Winter jedoch essentiell. Wenn ich wei\u00df, dass ich im Winter in 3 Tagen 1,5 Flaschen verbraucht habe, dann wei\u00df ich, dass mir, wenn die zweite Flasche noch 50% hat, das Gas f\u00fcr ca. einen Tag noch reicht. Die App stellt das nat\u00fcrlich in der Verbrauchsprognose sch\u00f6ner dar. <\/p>\n\n\n\n

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    Hier sind beide Flaschen zu sehen. Allerdings muss ich sie noch umbenennen in 1 und 2 oder vorne\/hinten o.\u00e4. SRG-1-WAVE ist wenig aussagef\u00e4hig. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n
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    Pro Flasche gibt es eine solche Detailanzeige mit Prognose. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Das war’s auch schon. Vielleicht noch ein Punkt. Autogas enth\u00e4lt neben Propengas auch Butangas. Das verdampft aber wenn es k\u00e4lter als +4\u00b0 ist nicht mehr. Im Winter mit Au\u00dfentanks unterm Wagenboden kann es passieren, dass der Tank nicht mehr leer wird, weil nur noch das Propan verdampft. Wenn es w\u00e4rmer wird, passt alles wieder, aber f\u00fcr Wintercamper ist das suboptimal. Deswegen habe ich darauf geachtet, dass meine Tanks im Wageninneren bleiben. Evtl. werde ich noch einen Eisex nachr\u00fcsten, das aber aus Gr\u00fcnden, damit Wasserreste, die sich im Gas befinden k\u00f6nnen, nicht den Druckregler lahmlegen. <\/p>\n\n\n\n

    *) Die Gaspr\u00fcfung ist zwar ausgesetzt, aber trotzdem ist es aus versicherungtechnischer Sicht sinnvoll, sie trotzdem alle 2 Jahre zu machen (Sorgfaltspflicht). Au\u00dferdem gibt es Campingpl\u00e4tze, die keine Camper auf dem Platz lassen, der keine g\u00fcltige Gaspr\u00fcfung vorweisen kann. Auch wenn derzeit auf Grund der gesetzlichen Lage gar keine g\u00fcltige Gaspr\u00fcfung gemacht werden kann, als Nachweis, dass ein Fachman die Anlage gepr\u00fcft hat, taugt sie allemal. <\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Ein widerspr\u00fcchliches Thema, die Meinungen dazu sind vielf\u00e4ltig und die Vorschriften nicht eindeutig. Also nun vorab einige Erl\u00e4uterungen. Was ist eine Gasflasche (GF)? Eine Gasflasche ist ein Gasbeh\u00e4lter, der von Laien genutzt werden darf. Allerdings m\u00fcssen sie von Fachleuten bef\u00fcllt werden, denn falls sie \u00fcberf\u00fcllt werden, wird es gef\u00e4hrlich, sie k\u00f6nnen bei Erw\u00e4rmung bersten. Dann […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2989","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2989"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3064,"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2989\/revisions\/3064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/headroomx.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}